Toyota en Lexus hybride: C1252 en C1253 rembekrachtiging
Foutcode C1252 of C1253 bij een Toyota of Lexus hybride? Zo vind je de storing in de elektrische rembekrachtiging en zo reviseren wij de unit.
Leest je tester C1252 of C1253 uit bij een Toyota- of Lexus-hybride? Dan zit de storing in de elektrische rembekrachtiging. Bij C1252 moet de pompmotor abnormaal lang draaien om de druk op peil te krijgen. C1253 gaat over het relais van de pompmotor. De codes 1252/52 en 1253/53 zijn dezelfde fouten, met de korte code erachter.
Deze hybrides hebben een elektronisch geregeld remsysteem. Pompmotor, accumulator en ventielen zitten samen in de rembekrachtigingsunit. De elektrische pomp bouwt remdruk op in de drukaccumulator. De regeleenheid verdeelt die druk over de wielen, samen met het remmen op de elektromotor.
Symptomen
- Meerdere waarschuwingslampjes tegelijk, zoals ABS, het rode remlampje en VSC.
- De pomp van de rembekrachtiging draait vaker of langer dan normaal: je hoort hem zoemen.
- Het rempedaal voelt anders aan of de auto remt minder goed.
- De storing komt eerst sporadisch en later steeds vaker terug.
Oorzaken
- Bij C1252 kan de pompmotor versleten zijn. Ook kan de accumulator of het systeem intern druk verliezen, zodat de pomp steeds moet bijpompen.
- Bij C1253 werkt het relais van de pompmotor niet goed, of ontbreekt de voeding.
- Controleer eerst de 12V-accu, de zekeringen van de rembekrachtiging en de stekkers. Een zwakke 12V-accu geeft bij hybrides veel vreemde storingen.
- Controleer ook het remvloeistofniveau en kijk naar lekkages.
Kan de auto nog rijden?
Liever niet. Valt de bekrachtiging weg, dan blijft er wel een mechanische terugvaloptie over. Maar er is dan veel meer pedaalkracht nodig en de remwerking neemt sterk af. Brandt het rode remlampje, laat de auto dan staan. Let op bij het werk aan de unit: de accumulator staat onder hoge druk. Volg bij uitbouwen en ontluchten altijd de procedure van de fabrikant, ook voor het drukloos maken van het systeem.
Zo lossen wij het op
Een storende rembekrachtiging hoeft niet meteen een nieuwe unit te betekenen. Wij reviseren de rembekrachtigingsunit van Toyota- en Lexus-hybrides. Stuur de unit in via het reparatieformulier. Wil je eerst overleggen? Neem gerust even contact met ons op.
Meer over onze aanpak lees je bij ABS pomp revisie. Blijft de pompmotor draaien zonder te stoppen? Kijk dan ook bij ABS pompmotor blijft draaien.
Merken en typen
Deze storing komt voor bij hybrides van Toyota en Lexus met de elektronisch geregelde rembekrachtiging.
Foutcodes en merken
Veelgestelde vragen
Wat betekent foutcode C1252 bij een Toyota hybride?
C1252 betekent dat de pompmotor van de rembekrachtiging te lang moet draaien om genoeg druk op te bouwen. Dat wijst op een versleten pompmotor, of op drukverlies in de accumulator of het systeem.
Wat is het verschil tussen C1252 en C1253?
C1252 gaat over de pompmotor die te lang draait, C1253 over het relais dat de pompmotor schakelt. Bij een slijtende unit komen ze vaak samen voor.
Is het veilig om met deze storing te rijden?
Liever niet. Zonder bekrachtiging is veel meer pedaalkracht nodig en neemt de remwerking af. Brandt het rode remlampje, laat de auto dan staan.
Waar moet ik op letten bij het uitbouwen?
De accumulator staat onder hoge druk. Volg de procedure van de fabrikant voor het drukloos maken, uitbouwen en ontluchten.